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淺談橋式起重機的結構組成及運行方式

發布日期:2019-05-23 作者: 點擊:

      橋式起重機的構成:起重小車:由起升組織、小車運轉組織以及小車架構成。起升組織包含電念頭、制動器、減速器、卷筒以及滑輪組。電念頭經過減速器發動卷筒旋轉,使鋼絲繩繞上卷筒或從卷筒舍下,以起落重物。在橋式起重機的施工中,起重機的小車是一個非常重要的部分。在使用起重機時,會磨損臺車,并影響溫度等。如果起重機不經常維護,這將縮短橋式起重機的使用壽命。


      小車架是支托以及安裝起升組織以及小車運轉組織等部件的機架,平常為焊接結構。小車的旋轉方法:根據減速機的安裝地址差異分為兩種,一種是安裝在小車積極輪中間,讓小車減速機輸送軸及兩旁旋轉軸所接收的扭矩對照平均;另一種是減速機安裝在小車積極輪的一側,該種旋轉方法安裝、維修、調養等較為簡便,可是會出現小車車體扭擺不穩定的狀況。

雙梁起重機廠家

      橋架的金屬結構:由主梁以及端梁構成,分為單主梁橋架以及雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁以及坐落跨度雙側的端梁構成,雙梁橋架由兩根主梁以及端梁構成。主梁與端梁剛性銜接,端梁兩頭裝有車輪,用以支承橋架在高架上運轉。主梁上焊有軌道,供起重小車運轉。


      雙梁起重機廠家談談驅動方法:集合驅動,即用一臺電念頭發動長傳動軸驅動雙側的積極車輪,辭別驅動,即雙側的積極車輪各用一臺電念頭驅動,三合一"驅動方法,即制動器、減速器以及電念頭組合并一體的驅動方法。運作方法:橋式起重機重點選用電力驅動,平常是在司機室內獨攬,也有遠距離管制的。起重量可達500噸,跨度可達60米。大起重量的尋常橋式起重機為便于安裝以及調節,驅動裝置常選用萬向聯軸器。


      起重機運轉組織平常只用4個積極以及從動車輪,假如起重量很大,慣用增添車輪的方法來下降輪壓。當車輪超出4個時,選用鉸接平衡車架裝置,使起重機的載荷平均地分散在各車輪上。


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